Como Jimi Hendrix levou o Iron Maiden a sonhar em ter seu próprio avião

Quem acompanha as palestras do Bruce Dickinson já ouviu essa história mais de uma vez: a semente do Iron Maiden ter um avião próprio não veio de uma planilha nem de uma reunião de logística. Veio de um livro sobre Jimi Hendrix, lido numa época em que ele estava aprendendo a voar.

Em 22 de junho de 2019, durante uma participação na Campus Party de Brasília (no Mané Garrincha), Dickinson voltou a contar o episódio e explicou o que o fisgou no relato do começo da carreira do Hendrix. Ele descreveu um cenário bem "pé no chão": banda na estrada, voos em aviões antigos, deslocamentos apertados e a necessidade de fazer as coisas acontecerem rápido.

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Como Jimi Hendrix influenciou Iron Maiden a ter seu próprio avião

"Eu li um livro sobre Jimi Hendrix quando estava aprendendo a voar e descobri que no início de sua carreira, as pessoas na América costumavam viajar em velhos DC-3, algo um pouco mais rápido do que ir andando, mas não tão confiável (...) Então, o empresário do Hendrix disse: 'Hey! Por que não pegamos apenas um par de guitarras, algumas baquetas e de repente você pode estar em San Francisco num dia e no dia seguinte em New York? Isso só vai nos custar algo como US$500!' Uau! Ok, mas é claro que alguém perguntou: como faremos com os amplificadores e o PA? Aí o gerente disse: 'você pode apenas alugá-los, é simples!'"

Foi aí que Dickinson fez a ponte com a própria realidade e com o tipo de ideia que só um piloto-vocalista conseguiria levar a sério. Ele conta que leu aquilo e pensou na possibilidade de viajar com uma banda desse jeito, com ele mesmo no comando do avião - uma imagem que, na cabeça dele, tinha algo de sonho de adolescente que nunca passou.

"Eu li isso e me inspirei, pois sou basicamente uma criança grande de 60 anos de idade, então achei que, de forma bem romântica, também poderia voar por aí com uma banda e fazer shows, pois eu pilotaria o avião e poderia fazer isso cantando! Mas é claro que não seria tão fácil assim, pois isso nunca acontece dessa forma."

A parte seguinte é a realidade batendo na porta: dinheiro, rota cara, limites para ir a lugares como América do Sul, Austrália, Nova Zelândia ou África do Sul. E aí entra o detalhe mais "prático" da história: Dickinson diz que, por trabalhar como piloto de linha aérea, sabia que no inverno europeu o aluguel de aviões ficava mais barato, e isso abria uma fresta para a ideia sair do papel.

"Os contadores disseram que não poderíamos fazer isso, que não tínhamos dinheiro para ir até a América do Sul, Austrália, Nova Zelândia ou África do Sul(...) Eu então apareci com essa ideia maluca, pois eu estava trabalhando como piloto em uma companhia aérea e sabia que no inverno da Europa o aluguel de aviões era muito mais barato. Por que não ter nosso próprio Tapete Mágico?"

No fim, a história funciona porque mistura três coisas que sempre andaram juntas no Maiden: ambição de turnê grande, teimosia para resolver logística do próprio jeito e aquela cabeça que não desliga. O Hendrix entra como faísca - e o resto é Dickinson contando como tentou transformar faísca em avião.