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Avião do Iron Maiden, Ed Force One voa amanhã para Brasília
Por João Paulo Andrade
Fonte: Iron Maiden
Postado em 21 de março de 2016
A nota a seguir foi publicada no site oficial do IRON MAIDEN.
DOIS MOTORES DE CINCO TONELADAS DE QUATRO MILHÕES DE DÓLARES VOARAM 12.000KM PARA SUBSTITUIR OS MOTORES DANIFICADOS.
Seguindo o grande acidente no Chile na manhã do dia 12 de março, ficamos felizes em anunciar que um Ed Force One completamente restaurado decolará amanhã, 22 de março, terça-feira, do aeroporto de Santiago, para se juntar à tour, chegando no Aeroporto Presidente Juscelino Kubitschek em Brasília no final da tarde. Depois do show no Nilson Nelson, o avião será carregado na quarta com mais de 20 toneladas de equipamento e nossa equipe voará para Fortaleza para o show na quinta e de lá para São Paulo e depois New York e o resto da The Book of Souls World Tour que visita 36 países em um período de cinco meses.
O acidente exigiu a troca de duas turbinas do Boeing 747, algo que é sempre difícil em situações comuns, mas ainda pior em virtude das distâncias envolvidas para conseguir que estas enormes peças, partes, ferramentas e engenheiros chegassem no Chile o mais rápido possível para conseguir que o Ed Force One voltasse a voar. Os motores sozinhos pesam 5000kg cada um, e custam cerca de 4 milhões de dólares.
Bruce Dickinson comentou: "A velocidade e eficiência desta operação incrivelmente complexa foi inacreditável e estamos muito felizes de ter nosso avião de volta. Gostaríamos de agradecer à Air Atlanta e seu incrível corpo técnico pelo grande esforço de conseguir isso no tempo que eles conseguiram, e à Boeing, LAN Chile, ACS e Rock-It Cargo Ltd por todo o seu apoio. Estamos tristes por nossos fãs em Cordoba, Buenos Aires, Rio e Belo Horizonte que perderam de ver o avião, mas esperamos que tenham apreciado os shows tanto quanto nós."
Mais fotos e nota completa da banda no link abaixo.
http://ironmaiden.com/news/article/ed-force-one-repaired
Abaixo um vídeo do teste dos novos motores, cortesia do Iron Maiden 666.
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